Blog de Ninocrack . Drifting y Conducción Extrema

Buen, primero de todo, dar las gracias a Tony Jouin y a toda la gente de la organización y pilotoos por seer tan amables y hacerme pasar un fin de semana tan fantástico

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Menudo campeonato mas guapo que tienen en Francia! Muy profesional, se nota que es un campeonato que lleva ya años funcionando. EL breafing muy profesional, duró mucho, primero con las explicaciones de seguridad, y luego los jueces explicaron curva por curva, que quitaba puntos y que puntuaba mas, si había que darle mas angulo y donde, todo muy profesional y muy bien explicado.

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La salida y el final marcado en amarillo, los clipping points en azul, el primero era exterios y muy rapido, el segundo interior y muy rapido tambien, en mojado legaba bien a enlazar los dosprimeros, el domingo en seco costaba un poco, pero como eran conscientes qeu las curvas estaban muy lejos quitaban pocos puntos. El tercer y cuarto clipping point eran interiores y muy tecnicos.

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los entrenamientos del sabado fueron libres, estuve cerca de 12 horas en el circuito, ya que ademas estuvo lloviendo todo el dia y por la mañana rompí 4 ruedas, pero por la tarde corrí todo lo que quise con tan solo dos ruedas asi que pude entrenar mucho en lluvia, algo que no habia hecho nunca.
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Aquí se ve como quedó el pobre silvia después del entrenamiento del sabado

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El qualifying me podría haber salido mejor, ya que por la mañana en seco me salian los clipping points muy bien, y en la pasada buena pasé cerca pero no lo suficiente, si lo hubiera hecho como en los entrenamientos podría haber bajado a 6 del qualifying. De todas formas al final hice 8º , que esta muy bien

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Depues del qualifying, a comer, y mas tarde llamaron a todos los pilotos para ir diciendo quien habia quedado 1º, 2º etc.. así hasta el 16. Allí ude ver el buen rollo que tienen entre ellos, todos los pilotos se iban aplaudiendo y felicitando los unos a los otros al oir los qualifying, algo muy distinto de lo que hemos podido ver en la primera prueba de las drifting series. Deberían tomar nota los que se quejaron del qualifying en Valladolid.

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Despues de saber que había hecho octavo, me enteré que me habia tocado con Tony Jouin, ganador del Francia versus Belgica en 2006 y campeon de Francia en 2007. Además de eso llevaba un silvia con un motor 2J, aunque por suerte para mi, el coche era de otro corredor que se lo dejaba, no era el suyo -el tiene un s15 tuneado por Kawabata-.

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Enla primera pasada sali yo delante, me subviro un poco en la entrada del sector tecnico, él con 200 cv. mas que yo me seguía muy de cerca, ademas podía oir todo el rato el motor 3.000 turbo rugiendo.

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Despues salió el delante, en el sector rápido se me escapo un poco, yo llevaba el gas a tope y veia como se me escapaba, en el sector tecnico hice la entrada un poco menos larga para intentar pegarme un poco a el, conseguí hacercarme para intentar presionarle y en el ultimo sector hizo trompo. Despues nos dimos la mano y estuvimos comentando la batalla, le dije que volveriamos a correr en rivesaltes.

Aqui una foto del primer sector, ya se ve que el silvia 2j empezaba a sacarme algo de trozo

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Aqui en el principio del sector tecnico, ya habia conseguido acercaarme un poco mas

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En la segunda batalla me tocó con Sebastian Lepert y su RX7. Por lo que me contaron es piloto profesional, corre en el campeonato de Drift Italiano, el Frances y el JDM Allstars.  Ni tan solo entrenó el sabado, solo corrió una hora el domingo y se hizo con la primera plaa del qualifying. Me impresionó bastante su finura, pasaba los clipping points a la perfeccion.

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En la primera pasada salió el delante, despues del sector rapido perdí todo el timing de la batalla, al usar el handbrake lo deja clavado todo el rato, no lo hace tirones como solemos hacer por aqui, pierde bastante velocidad y me dejó completamente descolocado, debería haberme fijado mas en su tecnica al verle entrenar,  para estar listo si me tocaba contra el.

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La segunda pasada me salió muy bien, pero Lepert me siguió en todo momento, incluso cuando frené un poco para sorprenderle en el sector tecnico, le dió igual se puso al lado y salimos casi en paralelo, al final me felicitó por la batalla.

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hay unas cuantas fotos de todo el finde en la galería. En cuanto tenga videos los cuelgo

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Un saludo!

Ya han publicado el cartel del evento de King of Europe & Drifting series del proxio 17 y 18 de Julio. Nos vemos ahi!

koe & Ds

Pues eso, el domingo estuvimos en mora, he acabado mas rojo que Hellboy del solano que hacia, desgraciadamente solo pude llevarme 8 neumaticos, y aunque estaban nuevos a las 5 de la tarde ya no tenia gomas, aunque dicen que lo bueno si breve, dos veces bueno

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He robado el nuevo separador de volante y va bien, y tambien el nuevo setup de geomerias. Las ruedas al tener tanto angulo, siguen tocando por el interior en la vigueta, pero mucho menos que antes, abrá que mirar a ver que pasa. Faltará también poner el autoblocante al 100%.

pongo algunas fotos ALUCINANTES de Sergio Aguirre, al cual le doy las grcias desde aqui, y bueno en unos dias subiré un nuevo video

Bueno como ya os conté, este fin de semana nos hicieron las fotos para la revista GTI-Mag. En teoria saldrá el RX7 de Efini y el mio en portada de la revista, al menos eso nos han asegurado

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El coche de Enfini ha quedado de miedo, realmente impresionante con los colores del equipo Alpes Power, le queda muy bien el verde y ahora solo le faltaran la caja manual y un autoblocante para la batalla de Andorra. El mio esta como siempre pero con el parachoques acabado de pintar -otra vez- ya que lo medio destruí en Valladolid, y Custom Paint lo ha reparado de nuevo.

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También decir que el pobre silvia lleva  los colectores rajados, en la rotary los desmontarán la semana que viene y los soldaran, ya pondré algunas fotos, son unos Tomei bastante caros y ya será la segunda vez que se suelden, con razon no me subia bien la presion en la ultima prueba de las Drifting Series.

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Os dejo unas fotillos de los coche y con Manu -el fotografo- sacando instantáneas para la revista.

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Saludos! Voy a subir unas cuantas fotos aqui de la galeria de Valladolid, y aprovecho tambien para poner algun video mas

Tambien estoy pensando que con el tema de haber quedado segundo, voy seguro a Lousada este año, ya que en octubre se va a hacer la KDD internacional y los 8 mejores españoles viajaremos para hacer la batalla Iberica, contra los 8 mejores pilotos portugueses, y muy mal tendria que ir las cosas para que no pudiera estar entre los 8 primeros y menos habiendo hecho un segundo puesto

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bueno empezamos, un par de fotos de los entrenamientos y de las clasificaciones

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aqui en la batalla contra Oscar, no he encontrado de la batalla contra el chico del MR2 sorry

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Aqui un par de la batalla contra Pelo

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no veas como ataca el jodio, descuidate con el

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Aqui con la copita, a ver si cae alguna mas este año
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Un par de videos:

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este de The_Doctor

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Este no se de quien es, salgo poquito -ya me vale correr sin parachoques-  el video esta muy guapo y muy currado

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Bueno esto es todo, ahora en 3 semanas le hechan las afotos al silvia, ya que por lo visto va a salir en una revista nacional -si me las hacen ya lo pondré por aqui- y a preparar el siguiente round

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Un saludo!!

uno de nuestros sponsors nos ha pedido un video para enseñar que es el drifting y que somos capaces de hacer con los coches, con la idea de presentarlo a un par de empresas grandes que colaboran con ellos para ver la posibilidad de formar un equipo de drift estable y con presupuesto. El encargado de llevar el video a buen puerto ha sido el James Cameron de los circuitos, el ayatola de los 8 mm, el maestro y forero Wacom.

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Ahora mismo lo esta montando, pero nos ha hecho un pequeño trailer para ir abriendo boca.

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Este es el tralier, si os gusta por favor dadle al rate y dejad un comentario.

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lo he colgado tambien en vimeo, a ver donde se ve mejor
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Spanish Drifting. Pelowisky & Ninocrack Drifting Raiders Trailer from Ninocrack on Vimeo.

nos vemos ahi este sabado! no os perdais el cartel

El pasado domingo 13 de septiembre estuvimos entrenando. Un domindo alucinante. Menuda quedada. Ademas tuvimos lluvia durante un rato y pudimos probar nuestras skill en mojado, esta bien y tambien es divertido, pero  no puedes pillar velocidad y ahora mismo es lo que mas quiero entrenar. Ya le doy buenos angulos -foto abajo- ahora quiero ser mas rapido. Tambien cuelgo el video que grabe, con la nueva ventosa que compre en ebay por 15 libras, va muy bien y la camara parace que es incluso estable ahi colgada

espero que os guste el video

me gustan los angulos a lo bestia, no lo puedo negar.

y cargarme ruedas, tampoco lo puedo negar xd