Ninocrack Drifting Blog

uno de nuestros sponsors nos ha pedido un video para enseñar que es el drifting y que somos capaces de hacer con los coches, con la idea de presentarlo a un par de empresas grandes que colaboran con ellos para ver la posibilidad de formar un equipo de drift estable y con presupuesto. El encargado de llevar el video a buen puerto ha sido el James Cameron de los circuitos, el ayatola de los 8 mm, el maestro y forero Wacom.

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Ahora mismo lo esta montando, pero nos ha hecho un pequeño trailer para ir abriendo boca.

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Este es el tralier, si os gusta por favor dadle al rate y dejad un comentario.

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lo he colgado tambien en vimeo, a ver donde se ve mejor
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Spanish Drifting. Pelowisky & Ninocrack Drifting Raiders Trailer from Ninocrack on Vimeo.

y este video promete ser el definitivo

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Uno de mis sponsors, Toima distribucions, nos encargo un video para mostrar qué eso a lo que llaman drifting, y que somos capaces de hacer con los coches.

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Wacom, el artista de los 8 mm. el ayatola del montaje, fué el encargado de grabarnos a Pelowisy y a un servidor en el circuito de Mora, y tendremos el primer trailer listo en un par de días.

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Desgraciadamante, en la primera tanda tuve una salida tonta y le pase por encima al parachoques, literalmente, y bueno lo tuvimos que reconstruir, y asi es como saldra en el video.

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pero bueno, es lo que hay, el drifting es asi

algunas escenas que saldran seran estas, batallas al limite y entradas extremas

estad atentos que esto promete !!

Atsushi Kuroi era uno de los drifters mas espectaculares a la hora de hacer entradas, suyas eran las mas agresivas. Uno de los primeros en hacer el back entry y el rey de los qualify run. La semana pasada murió a causa de un accidente de moto, por lo visto volvia con su scooter 50 cc. de su tienda de preparacion de coches y se vió envuelto en el accidente de un camion. Murio desangrado en el hospital por sus numerosas heridas.

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sus entradas son legendarias

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Aqui una muestra de lo que Kuroi era capaz de hacer en un qualify run

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Se va uno de los grandes y uno de los mas queridos, Atsushi Kuroi, hecharemos de menos tus nubes de humo.

la tecnica del manji drift consiste en hacer de lado una recta entera y enlazar con las siguientes curvas. Es una tecnica algo avanzada, y que requiere cordinacion y algo de pontencia.
Aqui os dejo una muestra, despues de hacer esto me dieron la bronca y me dijeron que no volviera a hacerlo, se ve que alli no dejan hacer manjis

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saludos! pues he hecho uyna pequeña recopilacion de videos mios que circulaban por la red, mezclado con alguna on board mia, la calidad del video no es muy buena pero las pasadas estan bien, a ver que os parece.

Saludos! Aunque ya abri un post para poner algunas fotos del evento en mallorca, creo que las fotazas que me acaba de mandar Juan Jose Mariné se merecen su propia entrada, juzjar por vosotros mismos

Bueno, este sabado estuvimos en mora d ebro, todo el sabado entrenando batallas. Fue una quedada espectacular, y aunque el coche rodó con una rotula del brazo rota, se porto como un campeon y pude romper nada menos que 10 ruedas y al final del dia habia usado la friolera de 12 neumaticos.
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Aqui ire poniendo las fotos y cuando termine el video pues tambien. Dar las gracas a Ikon por organizar la kdd, y a todos los fotografos por las increibles fotos y videos:)
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El video con el onboard etc lo subire en breve

Aqui un acceso directo a la galeria de fotos de esta quedada
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CLICK AQUI
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Y aqui una muestra
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SUBARU Impreza 2.0 GT TURBO 4WD WRX, blanco, año 1998, 20000 km, 14900 eur., tiene 320cvs, el motor tiene 20.000 kms y el chasis tiene 125.000kms

Modificaciones.
-Motor del STI JDM FORJADO con su correspondiente electronica
-ECU by Mine´s
- Inyectores jdm,
-Caudalimetro jdm
-Suspension STI japones
-Caja STI JDM V5/V6 con grupo 4.444 (mas corto que de serie y autoblocante)
-Diferencial trasero correspondiente (4.444)
-Embrague Exedy Stage 1
-Linea de escape
-Intercooler frontal homologado,
-Valvula de descarga
-Pinzas y Frenos delanteros Brembo gordos Homologados
-Llantas de 17″ homologadas en ficha
-Apexi AVCR (controlador de turbo)
-Consola central con 3 relojes
-Otro relog en pilar
-Shift Light
-Antiroll bar whiteline
-Distribucion y embrague tienen 20-25.000 kms
-Aleron replica STI V5
-Manguitos radador silicona nuevos
-Manguito de admision al turbo en silicona nuevo
-se entraga un antilift kit y mas cosas para montar

se le ha suprimido el aire acondicionado.

tiene mas cosas pero lo gordo es esto.
Todo homologado y listo para correr..

Menudo Festival!! Nos lo pasamos de miedo!!

Antes de nada dar las gracias a los organizadores - a toda la gente de GT Ice y de Toima distribuciones- por el trato exquisito que nos han ofrecido, nos han ayudado en todo y ademas no nos han faltado gomas en ningun momento. Gracias a eso conseguimos hacer seis pases en lugar de los 3 programados

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Los chicos de Prat Attack como siempre en primera fila animando, soys los mejores! Aqui la foto de familia con los vinilos de prat en el silvia

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La pista para driftear, aunque algo pequeña era muy divertida de trazar, ademas que no parabas, mas cansado que unas tandas en mora de ebro! Saliamos chorreando cada vez, y encima cuando quedaban pocos juegos de ruedas Julio de GT ICE se iba y volvia con 4 mas, asi que no habia excusa para parar, para colmo hasta arriba de moster energy asi que estuvimos rodando con bastante intensidad, voy a ir poniendo los videos en este mismo post a medida que los vaya recopilando.

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Alerta porque ademas, amenazan con liarla muy pronto, en un evento mucho mas grande, asi que vamos a darles todo el apoyo posible!

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pues ya es seguro, estaremos Efini y yo drifteando el 31 de octubre en el monster energy night, un festival de coches japoneses y americanos de Blanes. A ver que tal sale!
Y aqui el horario de actividades provisional

-entre 12:00h y 14:00h se hará la entrada de vehiculos, claro está que si alguien llega más tarde no hay problema.

- 14:30h después de haber aparcado todos los vehiculos iremos a comer los que queramos a un restaurante de el mismo poligono.

- despues de comer se hará la primera tanda de drift (de las tres programadas).

- pasaremos la tarde entre compañeros, junto a los propietarios de los vehiculos del american car club catalunya y las azafatas de monster energy.

- otra tanda de drift a media tarde, sobre las 7 o asi.

- 22:00 cena oficial del evento en el restaurante anterior.

- 12:00h exhibicion de drift nocturna.

- despues de la exhibicion de drift, por cortesia de una de los organizadores haremos una fiesta privada en la discoteca St. Jordi de Blanes que nos la abren para nosotros exclusivamente, y como no, patrocinado por monster energy drink.

-para los que se quieran quedar a dormir tenemos un hotel concertado por 45€ la noche por pareja.

- al dia siguiente desayuno en la masia Mas Reixac en plan “pa amb tomaquet”.

Mapa de donde se hara

Ver mapa más grande

el link para preparao la ruta

http://maps.google.es/maps?q=41.67516,2.774044&num=1&t=h&sll=41.674267,2.792096&sspn=0.066692,0.128059&ie=UTF8&ll=41.676149,2.776065&spn=0.007613,0.013797&z=16

Aqui el salpicadero es una broma para asustar a los copilotos

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aqui el cartel, ha quedado de muerte